2016年6月1日,肯尼亚几百年来的首条铁路——蒙内铁路投入运行。蒙内铁路连接了肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,全长480公里,采用中国国铁一级标准进行设计施工,是“一带一路”建设造福非洲的示范项目。蒙内铁路建成通车后,货物运输时间从原来10多个小时缩短至4个多小时,物流成本降低逾20%。这不仅圆了肯尼亚人民的世纪铁路梦,同时也将中国的科技和智慧展现在世界面前。

 

秉承一带一路宗旨,双边需求引领铁路发展

一直以来,虽然非洲拥有丰富的资源和广阔的市场,但是由于交通运输的落后,严重影响了非洲经济文化的发展进步。肯尼亚地处东非沿海,是整个东非海陆空运输的重要枢纽。作为非洲大陆上第一条采用中国技术标准建成的铁路,蒙内铁路无疑对肯尼亚具有重要的意义。首先,蒙内铁路的修建为肯尼亚人民提供了超过30,000个工作岗位,当地员工占总员工比例高达百分之九十,大大地缓解了当地的就业压力。其次,蒙内铁路的建成进一步完善东非铁路网,推进东非地区的铁路一体化建设,造福当地人民。蒙内铁路对中国也具有重要的战略意义,蒙内铁路地处内地的咽喉位置,其区域关系到整个东非地区的安全,然而这样的一条铁路采用的是中国标准,这将对整个非洲铁路行业产生深远影响,同时也为中国铁路以后在非洲的发展奠定了基础。

 

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铁路运输发展的驱动因素

➡ 近几年中国的交通运输行业出现了明显的产能过剩现象,社会总资产严重超过社会总需求,导致供求失衡。市场经济最终还是依托市场生存,解决这个问题的一个最重要的方面就是要扩大市场,消化现有产能,而一带一路的铁路建设战略正是解决这一问题的重要手段。

➡ 一带一路沿线的国家和地区普遍存在交通设施落后的情况,尤其对发展中的国家而言,经济发展的前提是完善交通等基础设施。路上依托沿线中心城市,以经贸产业园为基点,建设国际经济走廊。海上以重点港口为节点,建设高效的运输通途。“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,商机巨大。

 

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世界交通运输大会

交通运输领域作为一带一路的优先发展领域,得到世界广泛的关注。在2017年世界交通运输大会上,超过20个一带一路沿线国家达成北京共识,合力打通沿线各国缺失路段,从而优化交通状况。各个国家利用自己的优势资源,努力共建亚欧非基础设施网络,为国际运输便利化做出贡献。一带一路经济区开放以后承包项目突破3,000个,我国企业共计对49个相关国家进行直接投资。

一带一路带来铁路新机遇

沙利文全球合伙人、全球市场战略规划副总裁兼大中华区总裁王昕博士指出,中国作为世界经济增长领导者,将自身的产能,技术资金等优势转换为合作优势,将推动中国与沿线国家建立更高效的全球发展合作关系,以打造相关利益的共同体。而铁路作为国际运输的重要力量,在整个战略中发挥着至关重要的作用,一带一路的战略计划会使铁路的建设迎来下一个快速发展期。

 

 

 

 

沙利文最近出版的与铁路运输相关的部分研究报告包括:

 

报告名称:《自动化交通概要》

英文原名: Automotive and Transportation Highlights

出版时间:2017.03

报告语言:英文

价格:人民币29,700元或US$4,950

 

报告名称:《在医疗保健,废物和污染管理,以及交通领域的变革》

英文原名: Innovations in Healthcare, Waste and Pollution Management, and Transportation

出版时间:2017.01

报告语言:英文

价格:人民币41,700元或US$6,950

 

报告名称:《发展中的旅行交通领域的数字化转型》

英文原名: Navigating Digital Transformation in Travel and Transportation

出版时间:2016.09

报告语言:英文

价格:人民币27,000元或US$3,000

 

联系电邮:

Julie.Zheng@frost.com.

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