8月27日，由全球领先的增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）主办的第十九届沙利文全球增长、科创与领导力峰会暨第四届新投资大会（以下简称“2025沙利文新投资大会”） ESG与新质生产力高峰论坛在在上海静安香格里拉大酒店隆重举办。论坛以“可持续发展与新质生产力”为主题，汇聚产业领袖、行业领先企业、投资机构及专业服务机构，聚焦可持续发展与新质生产力领域投融资新机遇，共同探讨企业穿越周期的资本和产业力量。
在本次论坛上，Singauto CCO 陈剑锋分享了《新能源商用车如何拥抱全球冷链物流增长需求》的主题演讲。
陈剑锋深入剖析了新能源商用车的发展趋势及其在冷链物流场景中的应用前景，并指出全球减排与碳中和政策的加速落地，正为行业带来前所未有的机遇。
Singauto CCO 陈剑锋
以下为陈剑锋演讲要点：
一、全球电动商用车市场快速扩张
陈剑锋介绍，目前全球商用电动车市场规模约1.4万亿美元，而商用车的二氧化碳排放量是乘用车的14倍。各国正在加快减排政策落地：欧盟计划到2025年二氧化碳排放量下降15%，到2030年下降30%；沙特阿拉伯王国在2030年战略愿景要求车队电动化达到30%；韩国预计到2040年将拥有30,000辆燃料电池电动卡车车队。
在此背景下，全球电动商用车销量快速增长：2020年至2024年，从20万辆提升至80万辆，年均复合增长率达50%。预计到2030年，全球新能源商用车渗透率将从2024年的4.1%提升至17%，年销量有望达到430万辆。
二、冷链物流迎来新能源升级
冷链物流需求广泛，涵盖食品生鲜、餐饮零售、生物医药和工业化工等领域。其发展受技术创新、消费者偏好、政府监管和可持续发展等多重因素驱动。新能源冷藏运输不仅有助于提升保鲜防腐与车队管理水平，还能在尾气、噪音、路权及能耗方面展现优势，并结合辅助驾驶技术有效降低运营成本。
2024年，全球新能源冷藏运输车销量达到3.7万辆，其中亚洲以约2.5万辆，占比68%领跑市场；EMEA地区居于第二，占比22.1%。预计到2030年，新能源冷藏车全球销量将增至26.8万辆，2024-2030年复合增长率高达39.3%，亚洲和EMEA地区将成为主要增长引擎。
陈剑锋特别指出，宗教消费习惯与气候条件的叠加，使东南亚及中东北非地区成为冷链市场的重要增长点。清真食品市场规模从2015年的3.2万亿美元预计将增长至2025年的7.7万亿美元，对冷链运输提出严格要求：物流全程需避免交叉污染，冷库、冷藏车、冰柜等设施必须专用，且严禁与禁忌品同车运输。
“在清真与冷链市场的双重驱动下，新能源商用车不仅是低碳转型的重要工具，更将成为全球冷链物流产业升级的核心动力。”陈剑锋表示。
三、新亚科技（SINGAUTO）智能物流全产业链解决方案
新亚科技（SINGAUTO）是一家总部位于新加坡的国际化新能源商用车企业，致力于提供可持续、智能化且高效经济的物流解决方案。公司在东南亚、大中华区及中东地区设有研发中心、制造和战略基地，专注于开发包括冷藏车和轻型卡车在内的电动商用车。新亚科技正在积极打造一个融合车辆、能源基础设施、金融服务与数字车队管理平台的协同生态系统，帮助全球企业实现净零排放目标，并提高盈利能力。其中，公司推出的新能源低门槛步入式智能轻卡，具备多温区智能分控功能，并依托柔性兼容底盘实现多功能、多场景拓展，进一步丰富了其在新能源智能商用车领域的解决方案。
总体来看，全球冷链物流在消费升级、生物医药等产业快速发展的带动下，正成为新能源商用车应用的重点赛道。随着各国碳减排政策不断强化，以及电动化、智能化技术的持续突破，新能源冷藏运输市场正进入高速成长期。Singauto将顺应这一趋势，依托国际化布局与全产业链解决方案，把握行业结构性机遇，推动全球冷链物流的绿色转型与价值提升。
