为何低空经济突然火热起来？是因为国内第一款 eVTOL 适航取证吗？“取证”对低空经济而言有何意义？从“取证”到大规模商业化运营，还有哪些难题呢？电动汽车的核心是三电， eVTOL 的核心是否也是三电？目前国内 eVTOL 的电机、飞控是否已经国产化？电机、飞控的难点在哪里？ eVTOL 使用的是什么类型电池，三元还是铁锂？从电池能量密度及一致性角度，是否三元更加合适？ eVTOL 是使用标准的电动汽车用电池，还是定制化的电池？目前 eVTOL 在技术路线上主要有多旋翼、复合翼以及倾旋技术，这些技术各自有哪些优劣？目前在法律法规上，低空经济是否已经健全？ eVTOL 在低空运营，是否在法律上受限？     弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，以下简称“沙利文”）大中华区执行总监张知为接受《每日经济新闻》采访，共同探讨 eVTOL 发展。   每日经济新闻   * 点击文末 阅读原文 ，查阅完整报道     Q ：    为何低空经济突然火热起来，是因为国内第一款 eVTOL 适航取证吗？“取证”对低空经济而言有何意义？从“取证”到大规模商业化运营，还有哪些难题呢？ 低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济以通用航空产业为主体，以无人机产业为主导广泛体现于第一、第二、第三产业之中。 低空经济之所以备受瞩目，主要源于三方面因素的共同作用。首先，政策层面的变化为其发展注入了动力。 2023 年底召开的中央经济工作会议中提出，要以科技创新引领现代化产业体系建设，提出打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。各地也纷纷出台相关支持政策， 2023 年全国共有 15 个省（自治区）将低空经济有关内容写入政府工作报告，这为行业发展提供了有力支撑。 同时行业规章的变化起到了关键作用。《无人驾驶航空飞行管理条例》的正式施行为行业提供了明确的法律依据和规范，为企业发展提供了更加清晰的方向。 第三则是技术的突破和商业应用的成熟。特别是电动垂直起降飞行器（ eVTOL ）技术的不断发展，使得越来越多的公司将目光投向了这一领域。 2023 年，亿航智能的 EH216-S 拿下全球首张标准适航证，成为首个可以进行常态化空中商业飞行的 eVTOL 产品，这无疑激发了更多投资者和企业的兴趣，推动了整个行业的迅速发展。目前国内市场涌现了包括御风未来、沃飞长空、小鹏汇天等众多新兴企业。 适航取证在低空经济中扮演着关键角色。它确保了电动飞行器在特定运行环境中的安全运行，为商业活动提供了可靠保障。其次，适航证书是合法开展商业飞行的重要法律依据，为行业规范发展提供了保障。同时，适航取证过程中的验证工作对产品的设计、制造和测试提供了指导，有助于提高产品的安全性和可靠性。 在取证过后， eVTOL 在迈向商业化运营的道路上仍然面临着一些重要挑战。首先是技术成熟度和可靠性，虽然技术已经取得了长足进步，但目前 eVTOL 商业运行的限制条件还是较多，飞行器的适用范围还需要进一步完善，以确保飞行器的安全可靠性。同时成本和效率的优化也是重中之重，制造成本高昂且电池续航能力有限，需要降低成本、提高效率，以增强竞争力。而基础设施建设也是一个关键问题，需要建立起充电设施、起降场地和维护保养设施等基础设施，并制定相应的航空管制规定和空中交通管理系统。法律法规和保险方面也需要相应调整和完善，以适应 eVTOL 商业化运营的需要。     Q ：    电动汽车的核心是三电， eVTOL 的核心是否也是三电？目前国内 eVTOL 的电机、飞控是否已经国产化？电机、飞控的难点在哪里？ 作为三维交通电动化的新兴应用场景， eVTOL 的关键技术包括电池、电机、飞行控制系统和机体结构等。 机体方面，机体制造商负责设计、制造和交付 eVTOL 飞行器的机体（机身）部分，机体设计需要考虑整机空气动力学性能、旋翼桨叶设计等，具备先进的航空工程技术、材料科学和制造能力，以设计和制造轻量、坚固、安全的 eVTOL 机体。国内机体供应商主要来自通航厂商，无人机机体厂商、汽车车体厂商均有实力进入这个领域。按照目前全球各国 UAM 的发展态势，只有将获得适航取证作为首要目标的公司才有可能实现商业化运营。仅以飞行器能够飞起来、飞得好作为发展目标并不足以支撑其商业发展构想。 在飞控方面，飞控系统是 eVTOL 的“大脑”，是其最关键的子系统之一，主要负责飞行器的感知、控制和决策。 eVTOL 的飞控技术在确保飞行器安全性和可靠性方面起着至关重要的作用。相对于传统无人机， eVTOL 由于其更高的重量和对安全性更高的要求，需要更为复杂和智能化的飞控系统。特别是在操作环境更为复杂的城市密集区域，对操控性和安全性的要求更为严格。传统的飞控技术涵盖了姿态控制、飞行轨迹控制等基本要素，以确保飞行器平稳、准确地执行垂直起降等特殊任务。这些基本控制是保障飞行器正常运行的基石，但随着 eVTOL 未来市场对智能化需求的增加，飞控技术需要进一步发展以适应更为复杂的操作需求。目前，国内厂家通常只掌握其中一种技术。目前国内主要的飞控供应商分为两类：传统的军工单位、研究所和高校，例如中航工业 618 所、北航和南航等，技术实力雄厚但产品价格较高；另一类是新兴的民营公司，如边界智控和安胜等，他们在军用和 eVTOL 领域拥有丰富经验，产品性价比较高。此外，自动驾驶系统已在民航客机中得到应用，未来 eVTOL 也将需要，包括 Wisk 、 Volocopter 、亿航、御风未来和零重力在内的公司正在进行研发工作。 在动力系统方面， eVTOL 的动力系统多采用分布式推进系统 DEP （ Distributed Electric Propulsion ）。其动力冗余设计使得飞行器更加安全。 NASA 和 Joby 的研究显示， DEP 系统可以用三倍于传统大发动机的效率达成和直升机相同的推力。优质供应商包括：国内企业如 T-Motor （三瑞智能），总部位于中国南昌，专业从事研发、生产和销售安全可靠的无人机动力系统；国外企业如 Pipistrel （已有产品完成适航认证）、赛峰、罗罗、 MagniX 等（适航认证中）。 能源系统的核心是锂电池。中国在锂电池领域处于世界领先地位，但目前市场上缺乏适用于航空应用的整包电池供应商，主要是因为 BMS 和电芯选择不足。因此，虽然中国在锂电池电芯方面具备技术实力，但要解决整包电池和 BMS 等问题仍具有一定难度。     Q ：    eVTOL 使用的是什么类型电池，三元还是铁锂？从电池能量密度及一致性角度，是否三元更加合适？ eVTOL 是使用标准的电动汽车用电池，还是定制化的电池？ eVTOL 使用电池为动力系统和机载系统提供能量，电池性能是制约 eVTOL 发展的关键因素。目前，三元锂电池技术相对成熟稳定，能量密度比最高。 能量密度方面， eVTOL 对能量密度的需求远远超过汽车。目前 eVTOL 电池为 300Wh/kg ，对比乘用车三元电池（ 200Wh/kg ）高出五成，更是乘用车铁锂电池（ 140Wh/kg ）的两倍多。即便如此， 300Wh/kg 的性能指标还尚不能满足要求。电池密度能达到 300 Wh/kg ，为 eVTOL 提供了相对可观的续航能力，大约能够支持 200-250 公里的飞行距离。然而，实际应用中电池性能会随着充放电循环的增加而逐渐衰退，这促使业内研发人员不断努力在提高电池寿命的同时维持性能水平。     Q ：    目前 eVTOL 在技术路线上主要有多旋翼、复合翼以及倾旋技术，这些技术各自有哪些优劣？ 推进技术在 eVTOL 设计中具有关键作用，不同的推进技术直接影响飞行器的性能、适用场景和技术难度。目前，主要的推进技术包括多旋翼、复合翼和矢量推力。 多旋翼构型是常见的设计，通过多个旋翼提供升力，简化了飞行器结构，适用于短途、低速飞行，如城市内的短途交通。尽管技术难度较低，是初期 eVTOL 发展的理想选择，但能耗较大，航程和速度受限。 复合翼构型采用独立的推进器，巡航和升力分别由不同部件提供，适用于中等距离城市间飞行。虽然能耗较低，但由于两套动力系统存在，自重较大，且机体占地面积较大，不利于城市间利用。 矢量推力构型以速度和航程方面的优势脱颖而出，通过矢量推进器提供升力，机翼提供巡航升力。适用于远距离高速飞行，为长途城市间交通提供高效解决方案。然而，技术难度较大，需要更高水平的工程和控制技术。 不同推进技术的选择需要在飞行性能、技术难度和具体应用需求之间取得平衡。 eVTOL 作为未来城市交通的潜在解决方案，推进技术的发展将直接影响其在不同领域的应用，为实现更灵活、高效的空中交通提供了多样化的技术路径。     Q ：    目前在法律法规上，低空经济是否已经健全？ eVTOL 在低空运营，是否在法律上受限？   目前，我国在低空经济政策法规方面尚未形成完善的体系，存在一系列突出问题。首先，我国与低空经济相关的法律法规缺失且滞后，涉及低空飞行器技术标准、应用规范和飞行规则等方面的指导尚不够清晰明确。另外，低空监管法律法规体系尚未健全，管理机制缺乏创新。目前，低空空域管理仍然延续传统通航管理的思路和方法，导致空域开放范围有限，飞行审批流程繁琐，市场化服务主体匮乏，这不利于低空经济的创新发展需求。因此，亟需政策法规的完善与创新，以促进低空经济产业的健康发展。 * 本采访已刊登于《每日经济新闻》，记者为朱成祥，原文标题为《“电池坏了会掉下来吗？”直播间开卖 “空中的士”后，我们离飞行通勤还有多远》

第二届金陵国际生物化学分析会议 由药相知主办的   “第二届金陵国际生物化学分析会议暨展览会”于 4 月 18 日在南京紫晶国际酒店顺利闭幕。本次活动邀请 50 余位国际国内一线行业专家进行经验分享，汇聚来自全国各地的专家学者、行业从业者和科研人员 500 余人，共同探讨了医药领域的前沿技术、创新趋势以及发展机遇。 大会设有多个专题论坛，围绕化学原料药质量研究、制剂质量研究、蛋白、 ADC 药物质控分析、多肽药物质量研究、核酸药物质量研究以及细胞基因治疗药物质控与分析等主题展开深入研讨，为与会者提供了丰富的学术交流平台。   弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，简称“沙利文”）大中华区生命科学事业部高级咨询经理张辰阳受邀出席论坛，参加“细胞与基因治疗药物分析与质控”专题论坛，分享基因药物市场现状与发展趋势。   沙利文大中华区生命科学事业部高级咨询经理 张辰阳 张辰阳指出，近年来基因药物上市加速，截至 2024 年 2 月，全球已有 13 款基因药物获批上市， 2022 年 -2024 年 2 月有 7 款药物获批上市。获批产品的递送系统包括病毒和质粒。其中， AAV 载体凭借其较低的免疫原性、各亚型具有不同组织亲和力、生产工艺较为成熟的优势，使用最多，占比 62% 。已上市的基因药物治疗领域覆盖血液系统、代谢类、循环系统、神经肌肉、肿瘤等。从资本市场来看， 2023 年全球基因药物领域一级市场发生多起融资事件，资本持续青睐基因药物赛道，同时，全球及中国基因药物领域交易 / 合作事件频发，赛道持续升温。 来源：沙利文分析 张辰阳表示，基因药物研发生产具有显著的高技术壁垒，主要体现在递送系统安全性、基因编辑安全性、基因表达调控、精准靶向病灶、规模化生产及产品质量控制等方面。未来，随着新技术的不断涌现和进步，基因药物的研发生产将迎来更为广阔的发展空间，同时，其应用领域将持续扩展，伴随多元化的支付模式，治疗费用降低，将惠及更多患者。   更多活动坛精彩瞬间 关于沙利文生命科学事业部 沙利文生命科学事业部在生命科学领域拥有专业的分析能力和丰富的项目经验。依托沙利文全球智库资源和大中华区跨行业业务发展平台，沙利文生命科学事业部在生命科学产业投融资服务有着独特核心优势。沙利文生命科学事业部在中国拥有广泛的企业客户，并在过去 20 年里建立了庞大的客户网络，积累大量生命科学各细分领域的项目经验。 项目类型包括知识中心项目（深度内容、宣传活动）， Pre-IPO 项目（ DCF 估值、商业计划书服务）， IPO 上市项目（行业顾问、临床稽查、募投撰写），市场调研，市值管理及战略咨询等，并与国内外知名的资讯平台及投融资机构合作，为企业提供医药及医疗器械等专业细分领域行业一站式解决方案，受到投资者的广泛关注。

安永复旦最具潜力企业 2024   2024 年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，全国两会指出要加快发展“新质生产力”，即“推动产业链供应链优化升级、积极培育新兴产业和未来产业、深入推进数字经济创新发展”三大重要举措。作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力，人工智能将带来技术革命性突破，成为促进新质生产力发展的重要引擎，数字经济、人工智能的未来蓝图已在眼前。越来越多的新兴企业正在把目光投向人工智能技术，让人工智能与传统行业进行深度融合，以创造新的发展生态。   2024 年 4 月 26 日，“安永复旦最具潜力企业” 2024 评选活动于今日正式启动，并从即日起开始接受各界报名。   历经十四载，本次评选将以“未来世界·人工智能 N.0 ”为主题，致力于发掘一批具有优良业绩和成长性的非上市公司，并助力其快速成长为行业领军者。     弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，简称“沙利文”）是本次评选活动的合作支持机构，沙利文全球合伙人兼大中华区董事长王昕博士作为合作支持机构代表及评选委员会成员出席启动仪式，并致欢迎辞。 安永大中华区业务主管合伙人 毕舜杰   安永大中华区业务主管合伙人毕舜杰表示   ： “当前，科技创新为发展新质生产力提供了重要推动作用。随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，中国正迎来前所未有的历史机遇。对于企业来说，培育壮大新质生产力是一项需要长期投入的系统性工程，我们看到大批企业正根据实际应用场景加速突破 5G 、人工智能、区块链、数字孪生等前沿技术，积极打造形成国际先进、安全可控的技术体系，提前布局未来产业，加速现有产业转型升级，为现代化高质量发展提供有力支持。” 今年的评选委员会继续由安永成员机构合伙人和复旦大学管理学院的资深专家和学者共同组成。评选将秉持专业、客观、公开的评选原则，基于行业属性、发展模式和创新能力等一系列关键指标，发掘业绩优良、成长曲线健康、展现巨大发展潜力的企业。 安永大中华区上市服务主管合伙人 何兆烽     安永大中华区上市服务主管何兆烽表示：     “随着新一轮科技革命和产业变革的深入发展，人工智能、数字经济、虚拟现实等新质生产力都展现出了广阔的发展空间。作为全球领先的专业服务机构之一，安永长期致力于协助企业多方位成长，为新兴企业探索新动能、培育新质生产力和可持续发展贡献更多智慧力量。安永今年再次联合复旦大学管理学院，举办‘安永复旦最具潜力企业’的评选活动，期望继续发掘能紧抓时代机遇、投入数字技术变革的新兴企业，助力新兴企业实现跨越式发展。” 复旦大学教授、博士生导师、复旦大学管理学院副院长 吕长江 沙利文全球合伙人兼大中华区董事长 王昕博士   沙利文全球合伙人兼大中华区董事长王昕博士表示：   “资本市场的繁荣与优质新兴企业的崛起紧密相连，二者相互促进、共生共荣。新兴企业作为市场的活力之源，其快速发展离不开资本市场的有力支撑；而资本市场的活跃则又为这些企业提供了更广阔的发展空间和融资机会。今年是沙利文第四次作为安永复旦最具潜力企业评选的合作支持机构，我们将继续发挥自身在行业分析、市场洞察以及投融资咨询方面的专业优势，全程深度参与并全力配合活动的提名及评审工作，共同推动优秀企业的成长与发展，为资本市场的繁荣注入新的活力。”   王昕博士指出，近年来，人工智能正以其迅猛的发展态势，深刻改变着我们所处的时代。“安永复旦最具潜力企业” 2024 评选活动以“未来世界·人工智能 N.0 ”为主题，不仅是对 AI 产业实践迭代升级的具体体现，更是一次对 AI 行业前沿探索、创新驱动与价值塑造标杆的深入剖析与挖掘。 沙利文作为全球领先的投融资与企业增长咨询机构，始终将高成长性、战略性和先导性的产业作为研究重心。特别是在人工智能领域，沙利文已积累了超过 2,000 本原创研究报告，深度覆盖行业各个方面。   沙利文不仅成功助力众多 AI 企业在资本市场取得卓越成就，同时也在积极拥抱数字化转型，探索 AI 赋能下的新一代行业研究。 “沙利文高度重视此次作为合作支持机构的机会，深感荣幸能与安永、复旦等优秀伙伴共同推动‘安永复旦最具潜力企业’评选活动的举行。在发掘企业价值、见证行业荣耀的同时，我们将持续发挥自身在市场洞察、战略规划、资本运作等方面的全域投资管理服务能力。   我们期待与各方深化合作，为未来的行业领袖们提供更为精准、高效且前瞻性的指导，同时为他们搭建更广阔的资源对接平台，助力他们在人工智能等关键赛道上加速成长，引领行业创新与发展。   ”王昕博士说道。 推荐阅读 近期 AI 领域相关白皮书   1 、沙利文联合头豹研究院发布《 2024 年中国大模型评测报告》         2 、沙利文联合头豹研究院发布《 2023 年中国 AI 开发平台市场报告》         3 、沙利文联合头豹研究院发布《 2023 年中国 AI 大模型行研能力评测报告》         4 、沙利文发布《中国 AI 基础软件市场研究报告（ 2023 ）》         5 、沙利文联合头豹研究院发布《 2023 年中国 AI 技术变革企业服务白皮书》         6 、沙利文发布《 2023 年中国 AI 大模型行业白皮书》       AI 领域行业顾问案例（上下滑动查看更多） ·            沙利文助力 Lucas GC Limited 成功赴美上市 (LGCL.NASDAQ) ·          沙利文助力优必选成功赴港上市 (9880.HK) ·          沙利文助力贝克微电子成功赴港上市 (2149.HK) ·          沙利文助力韦尔股份赴瑞交所成功发行 GDR(WILL) ·          沙利文助力聪链科技成功赴美上市 (NASDAQ:ICG) ·          沙利文助力小 i 机器人成功赴美上市 (NASDAQ:AIXI) ·          沙利文助力金山云控股成功赴港上市 (3896.HK) ·          沙利文助力濠暻科技成功赴港上市 (2440.HK) ·          沙利文助力玄武云科技成功赴港上市 (2392.HK) ·          沙利文助力汇通达成功赴港上市 (9878.HK) ·          沙利文助力创新奇智成功赴港上市 (2121.HK) ·          沙利文助力商汤科技成功赴港上市 (0020.HK) ·            沙利文助力秦淮数据成功赴美上市 (NASDAQ:CD) ·          沙利文助力明源云成功赴港上市 (0909.HK) ·          沙利文助力极光移动成功赴美上市 (NASDAQ:JG) ·          沙利文助力倢冠控股成功赴港上市 (8606.HK) ·          沙利文助力齐屹科技成功赴港上市 (1739.HK) ·          沙利文助力 Zioncom 成功赴港上市 (8287.HK) ·          沙利文助力 Vobile 成功赴港上市 (3738.HK) ·          沙利文助力艾伯科技成功赴港上市 (2708.HK) ·          沙利文助力 iClick 成功赴美上市 (NASDAQ:ICLK) ·          沙利文助力安领国际成功赴港上市 (8410.HK) ·          沙利文助力 Future Data 成功赴港上市 (8229.HK) ·          沙利文助力亚势备份成功赴港上市 (8290.HK) * 以上顺序不分先后，按上市时间倒序排列

第三届多肽与核酸药物产业发展创新论坛   近年来，多肽及核酸药物迎来了快速的发展；多肽药物具有高活性、低剂量、低毒性等优点；核酸药物具有靶点丰富、研发周期短、药效持久、临床开发成功率高等优势。大量药企近年布局多肽及核酸药物赛道；但仍然面临分子量小、半衰期短、给药方式、稳定性、递送技术、生产等方面的挑战。   2024年4月12日，由E药学苑主办，深度聚焦于多肽、PDC、核酸药物的第三届多肽与核酸药物产业发展创新论坛在姑苏湖畔顺利开幕。本届会议围绕大会主题“聚核新技术、共建新生肽”，聚集了近800位多肽及核酸药物的专业学者、行业精英齐聚苏州。   弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）大中华区生命科学事业部高级咨询经理张辰阳受邀出席论坛，并就《全球多肽药物市场现状和发展趋势解析》发表主题演讲。 沙利文大中华区生命科学事业部高级咨询经理 张辰阳   张辰阳指出，多肽类药物初始应用于糖尿病治疗领域，但是随着新的多肽类药物的发展和创新，其应用领域不断拓展，近年来逐渐扩展到肥胖症领域，实现了重要转型。数据显示，全球GLP1R多肽药物市场增长迅速，随减重适应症获批快速放量，消费需求高涨，2022年已达254亿美元，预计到2030年或可达908亿美元。同时，GLP1R多肽药物市场的增速带动了多肽药物市场的快速增长，2022年已达754亿美元，在GLP1R多肽药物持续影响下，预计整体多肽药物到2030年可达2,108亿美元。其中，中国多肽类药物市场规模也随全球市场规模逐年增加，在全球多肽药物市场规模占比常年维持在15%左右。 来源：沙利文分析   张辰阳表示，中国多肽药物市场起步较晚，但随着中国多肽药物生产产业链的逐步完善，中国多肽药物BE临床试验开展数量迅速上升，国内众多仿制药生产企业迎来了巨大的发展机遇。   “我国老龄化趋势日益显著，伴随而来的是人口老龄化所引发的慢性病治疗需求的显著增长。与此同时，多肽药物在临床应用中的接受度正不断提高，这促使多肽药物在仿制药和创新药领域均呈现出强劲的增长态势。此外，专业化的CRDMO模式也将为我国多肽药物市场的蓬勃发展提供有力支持。展望未来，我国多肽药物市场发展潜力巨大，前景广阔。”张辰阳说道。   更多活动坛精彩瞬间 关于沙利文生命科学事业部   沙利文生命科学事业部在生命科学领域拥有专业的分析能力和丰富的项目经验。依托沙利文全球智库资源和大中华区跨行业业务发展平台，沙利文生命科学事业部在生命科学产业投融资服务有着独特核心优势。沙利文生命科学事业部在中国拥有广泛的企业客户，并在过去20年里建立了庞大的客户网络，积累大量生命科学各细分领域的项目经验。   项目类型包括知识中心项目（深度内容、宣传活动），Pre-IPO项目（DCF估值、商业计划书服务），IPO上市项目（行业顾问、临床稽查、募投撰写），市场调研，市值管理及战略咨询等，并与国内外知名的资讯平台及投融资机构合作，为企业提供医药及医疗器械等专业细分领域行业一站式解决方案，受到投资者的广泛关注。

虽然人形机器人的技术迭代仍需时日，但目前市场上的两股力量正在试图加速驱动其从 0 到 1 的蜕变，实现产品的商业化落地。 大厂、新能源车企和专门的机器人公司研发人形机器人，各自的优势与不足有哪些？人形机器人真正走入汽车装配车间，预期会在什么时间实现？如果以 100% 来衡量适合落地的标准，现在的技术和产品水平达到了多高的标准？当前落地汽车制造场景还存在哪些难题？汽车装配线上，人形机器人和现有的成熟工业机器人相比，有哪些优势？具有通用性的人形机器人，是否会替代工业机器人？当前市面上人形机器人的“大脑”处于什么水平？大模型适配到人形机器人的“大脑”有哪些要求？     弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，以下简称“沙利文”）大中华区执行总监崔楠接受《财经》杂志采访，共同探讨上述话题。   财经   * 点击文末 阅读原文 ，查阅完整报道     Q ：    大厂、新能源车企和专门的机器人公司研发人形机器人，各自的优势与不足有哪些？ 新能源车企的优势是在硬件成本的控制以及其在自动驾驶领域的成熟的经验应用到人形机器人的开发及制造上，但在下游场景的应用可能存在局限性。专门的机器人公司的优势在于对于行业丰富的认知，且较早的积累了大量的专业人才和机器人专用技术，但更需要资本的支持。大厂依托其生态优势和整合能力，可以快速进行机器人的研发及落地，但起步较晚，缺乏先发优势。     Q ：    人形机器人真正走入汽车装配车间，预期会在什么时间实现？如果以 100% 来衡量适合落地的标准，现在的技术和产品水平达到了多高的标准？ 如果以 100% 来衡量适合落地的标准，现在的技术和产品水平达到了 30% 的标准，预计还需 5-10 年才能看到人形机器人大批量应用于汽车装配车间。     Q ：    当前落地汽车制造场景还存在哪些难题？ 首先是应用难题：工业制造领域对机器人工作的精准度和效率要求非常苛刻，人形机器人难以企及已经成熟的工业移动机器人产品；其次是成本难题，相比于成熟的工业机器人，先进技术和复杂的工程使得人形机器人生产成本较高，这一成本因素会限制其在当前阶段的普及性和实用性。     Q ：    汽车装配线上，人形机器人和现有的成熟工业机器人相比，有哪些优势？具有通用性的人形机器人，是否会替代工业机器人？ 汽车总装线上的许多工作，如安装汽车内饰、贴车标、玻璃窗打胶等，普通的工业机器人很难替代人类完成。这是因为车的结构完全是按照人体的活动特点来设计的，普通工业机器人无法像人一样自由弯腰、下蹲来执行一些装配工作，相对而言人形机器人拥有更灵活的移动能力，适用于汽车制造产线的部分环节。人形机器人并不会完全替代现有工业机器人的角色，更多是将现在仍由人类操作的岗位进一步自动化。人形机器人的价值在于最大化利用人类社会现有基础设施，最大程度模拟人类活动，实现自动化和智能化的提升。     Q ：    业界大多认为 3C 和汽车制造均适合首选落地，但从现在机器人厂商的动态看，似乎更看重汽车制造场景，那么汽车制造相比 3C 是否有更为独特的优势？ 从技术角度看， 3C 场景相较于汽车，其零部件更精细，对于机器人执行能力的精准性有更高要求，所以厂商会优先选择汽车制造场景。     Q ：    当前市面上人形机器人的“大脑”处于什么水平？大模型适配到人形机器人的“大脑”有哪些要求？ 机器人的大脑的主要技术是人工智能。人工智能主要分为三个阶段，狭义人工智能、通用人工智能和超级人工智能。狭义人工智能也称弱人工智能，是指在执行特定任务或有限范围任务的人工智能，如面部识别、语音识别等，这是最常见的人工智能类型，也是目前人形机器人“大脑”能实现的水平。 人形机器人作为具身智能的理想载体，不仅需要在“任务层”上将一项具体的任务拆解为一项项具体的子任务，还需要切实地执行这些子任务，实现与物理世界的交互，因此机器人大模型的执行成功率是衡量机器人智能化程度的重要指标。要训练机器人大模型的执行成功率，需要机器人拥有自主可靠的决策能力、多模态感知能力以及实施精准的运控能力。这些能力都需要机器人进行大量的数据采集、模型训练、仿真测试，以真正的将大模型适配到人形机器人的“大脑”。 * 本采访已刊登于《财经》杂志，记者为   杨柳    ，原文标题为《    人形机器人进厂“实习”，汽车制造还需要工人吗？    》

近期，证监会发布《关于加强上市公司监管的意见（试行）》。其中，在推动上市公司加强市值管理，提升投资价值方面，支持上市公司通过并购重组提升投资价值。多措并举活跃并购重组市场，鼓励上市公司综合运用股份、现金、定向可转债等工具实施并购重组、注入优质资产。数据显示，一季度 A 股市场并购重组活跃。   在并购实践中，并购重组能成功提升公司投资价值的关键在于什么？监管层自去年至今，频频鼓励支持上市公司并购重组，预计对并购市场带来哪些变化？目前定向可转债、小额快速等举措落地效果如何？后续监管还应该如何发力？未来优质的产业并购将展现哪些新趋势与新特点？相关上市公司应如何抓住机遇？     弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，以下简称“沙利文”）大中华区执行总监周明子接受《证券日报》采访，共同探讨上述话题。   证券日报   * 点击文末 阅读原文 ，查阅完整报道     Q ：    在并购实践中，并购重组能成功提升公司投资价值的关键在于什么？ 在并购实践中，明确并购目标是提升公司投资价值的关键之一。在进行并购前，公司需要明确自己的战略目的和期望达到的目标，以便于指导后续的决策和行动。公司开展并购重组的目的包括扩大市场份额、进入新市场、获取关键技术或知识产权等。在前期确定明确的并购目标后，公司可以更好地筛选并购候选对象，确保所选择的目标与公司的长期战略和愿景相符，从而提升并购的成功概率和投资回报率。 此外，保证并购企业间的文化一致性也是成功并购的关键因素之一。不同公司的文化可能存在差异，如果在并购过程中忽视文化差异，可能会导致员工不适应、团队冲突等问题，进而影响并购的成功。因此，在并购后，收购方需要进行文化评估，了解目标公司的文化、价值观和工作方式，并制定相应的文化融合计划。通过积极的文化融合，可以促进员工的融合和团队的合作，有助于实现并购后的业务整合和价值创造。     Q ：    监管层自去年至今，频频鼓励支持上市公司并购重组，预计对并购市场带来哪些变化？目前定向可转债、小额快速等举措落地效果如何？后续监管还应该如何发力？ 近两年监管层频频向市场释放关于并购重组积极信号，推出包括定向可转债、小额快速在内的多项举措，致力于简化审核流程，降低并购重组的交易成本，激发市场活力。数据显示，今年以来，已有约 60 家 A 股上市公司披露重大重组事件，相较去年同期呈显著上升态势，这当中主要以高端制造业为主。总体看，监管层推出的兼并重组系列政策取得了积极的成效，并购重组服务实体经济的功能得到进一步彰显，企业通过并购重组做大做强，增强自身竞争力。 未来，为激发市场兼并重组的活力，监管层将持续发力以进一步为上市公司重组提供良好的环境。首先，监管层可以进一步简化并购重组的审核流程，减少审批程序和文件要求，提高审批效率 , 比如优化重组的“小额快速”审核机制等。这将降低企业的交易成本，鼓励更多企业参与并购重组活动；其次，监管层可以出台政策支持产业链的链主企业进行上下游整合，并针对不同行业和企业规模制定差异化的政策，更好地促进产业资源的整合和升级，推动全产业发展。在简化流程的同时，监管层也要加强风险管理，确保企业的并购重组活动符合法律法规，避免出现不良后果。通过简化审核流程、支持产业链整合、加强风险管理等措施，监管层可以为市场活力的释放提供更加有力的支持。     Q ：    未来优质的产业并购将展现哪些新趋势与新特点？相关上市公司应如何抓住机遇？ 未来优质的产业并购将呈现几个新趋势与新特点，同时相关上市公司也需要针对这些趋势做出相应的应对策略。 首先，符合国家政策导向的战略性新兴赛道将成为并购重组的重点。在政策支持下，战略性新兴行业正迎来黄金发展期。企业之间技术合并和扩大体量的需求日益增强。因此，在政策鼓励下，未来战略性新兴赛道将成为并购重组的主流趋势。上市公司应当紧密关注国家政策导向，抓住战略性新兴赛道的机遇，积极参与相关并购重组活动，提升自身在新兴领域的竞争力。 其次，兼并重组的效率将进一步提升。随着新政策的推出，对于符合条件的重组申请，问询轮次将大幅减少，审核效率提升。因此，上市公司需要及时了解并适应新的审核机制，提前做好准备，以便更快地完成并购重组交易。 此外，未来并购重组将更加注重企业的协同效应和产业资源互补。相较于过去的炒作和单纯的规模扩张，未来的并购更加关注如何实现资源的整合，提升企业的核心竞争力。因此，上市公司在进行并购重组时，应注重目标企业与自身的产业链衔接度和协同效应，以实现双方的优势互补，创造更大的价值。 总的来说，未来优质的产业并购将更加注重国家政策导向、审批效率和企业协同效应，上市公司需要紧密关注市场动向，抓住机遇，合理运用并购重组工具，实施兼并整合，以提升自身竞争力和市场地位。 * 本采访已刊登于《证券日报》，记者为谢若琳、毛艺融，原文标题为《一季度 A 股市场并购重组活跃 产业并购渐成主流》

生物医药行业并购热点专题分享会   在医药行业并购重组逐步活跃之际，药企进行并购重组要重视资源优化整合和产业协同，深度调研标的资产质量，提升重组交易质量，避免盲目交易，如此才能真正提升企业发展潜力，实现做优做强的目标。 3月22日，由上海市生物医药产业促进中心主办，上海自贸壹号生命科技产业园（简称“星北·自贸壹号”）协办的生物医药行业并购热点专题分享活动于星北·自贸壹号1期6号楼1层产业体验中心顺利举行。 弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）大中华区生命科学事业部高级咨询经理杨继媛受邀出席本次活动，与锦天城律师事务所律师施庆庆、普华永道咨询并购咨询合伙人费颖和中信建投证券投行上海部总监陶李共同为与会嘉宾做专题交流。 沙利文大中华区生命科学事业部高级咨询经理 杨继媛   杨继媛就《生物医药行业投融资现状及并购趋势》展开分享，她指出，自2020年开始，随着生物医药IPO逐步收紧，中国生物医药投融资金额呈现下滑的趋势。近五年来，全球生物医药并购交易频繁，涌现了大批以大型跨国药企作为买家的百亿级的并购交易。而中国在全球生物医药并购交易中，并购金额占比少，平均单笔交易金额较全球差距也较大。另一方面，中国近五年的生物医药并购交易主要以原料药、中药以及创新药为主。 来源：沙利文分析   杨继媛表示，未来，生物医药并购将会呈现3大趋势：一是头部企业持续通过并购进行资源整合；二是生物医药企业在“降本增效”的商业本质要求下，“能力互补”成为产业上下游整合新逻辑；三是央企、国资将逐渐成为生物医药并购的主力。   关于沙利文生命科学事业部   沙利文生命科学事业部在生命科学领域拥有专业的分析能力和丰富的项目经验。依托沙利文全球智库资源和大中华区跨行业业务发展平台，沙利文生命科学事业部在生命科学产业投融资服务有着独特核心优势。沙利文生命科学事业部在中国拥有广泛的企业客户，并在过去20年里建立了庞大的客户网络，积累大量生命科学各细分领域的项目经验。   项目类型包括知识中心项目（深度内容、宣传活动），Pre-IPO项目（DCF估值、商业计划书服务），IPO上市项目（行业顾问、临床稽查、募投撰写），市场调研，市值管理及战略咨询等，并与国内外知名的资讯平台及投融资机构合作，为企业提供医药及医疗器械等专业细分领域行业一站式解决方案，受到投资者的广泛关注。  

2024 中国商业特许经营峰会 当下，理性消费、追求质价比成为引领社会的新消费潮流，而拥有完善供应链、成熟商业模式、高度标准化的运营管理体系的连锁品牌能够从上游获得议价能力，同时也给消费者带来高性价比的满意消费体验，在社会经济环境加持和市场有序迭代发展过程中，国内连锁化程度将顺势而上，连锁化率将进一步提升，带来更多的发展机遇。在这个存量竞争的时代，不管是传统模式的迭代，还是新商业模式的创新，都涌现出很多值得借鉴的优秀案例，为新经济形势下的品牌发展给予方向上的指引。 近日，以“破局出新”为主题，为期 3 天的 2024 中国商业特许经营峰会成功举办。会议由上海连锁经营协会、上海博华国际展览有限公司和上海伊比逊会展有限公司联合主办，以全业态、多元化和国际化的格局和视野，汇聚来自头部和新锐品牌、商业地产、供应商和服务商、行业媒体、资本机构等权威嘉宾，包括老乡鸡、正新鸡排、挪瓦咖啡、柠季等头部品牌陆续登场，共论行业现状，共探连锁发展趋势。   弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，简称“沙利文”）大中华区合伙人兼董事总经理贾庞受邀出席大会主论坛，参与以“连锁生态 协同共生”为主题的圆桌讨论，与上海连锁经营协会副会长、上海合智咨询策划公司首席架构师乔斌、中申律所创始人郭霁、法狮龙副总裁沈中海、赤火管理咨询创始人李火苗、新辣道 CEO 施琦一起，就中国餐饮连锁生态进行了讨论，共同探索连锁加盟行业新趋势新发展。 沙利文大中华区合伙人兼董事总经理 贾庞 以下为贾庞的观点整理： 作为投资战略咨询机构，如何看待疫情后的连锁行业发展？     据贾庞介绍，疫情后的中国餐饮市场规模创历史新高。中国是全球第二大餐饮市场，仅次于美国，中国餐饮业在全球范围内占据着举足轻重的地位。这不仅反映了中国经济的强大活力，也彰显了餐饮业在国家经济体系中的重要性。 中国餐饮行业在过去十年，中国餐饮市场规模、消费业态发生了质变。中国餐饮市场规模从 2014 年的 2.9 万亿增长至 2019 年的 4.7 万亿，年复合增长率达 10% 。 2020 年受疫情影响，中餐饮市场规模下滑至 3.9 万亿，并且在随后两年疫情期间餐饮市场震荡上扬。 2023 年是疫情过后的开局之年，中国餐饮行业迎来历史性突破，进入 5 万亿元的发展新阶段，全国餐饮收入 52890 亿元，同比上升 20% 。 2023 年，随着生产生活有序恢复，促消费政策持续发力，结合文旅、演出等行业全面恢复，推动了餐饮行业的快速复苏，体现了餐饮经济韧性强、潜力大、活力足等特点。 其次，扩大门店规模和餐饮连锁化率提升仍然是疫情后餐饮行业的主旋律。中国餐饮的连锁化率不断提升，从 2017 年到 2022 年期间，连锁化率从 9% 一路攀升到了 2022 年的近 20% ，在疫情期间也稳步提升。但是与全球部分发达国家相比，中国餐饮连锁化率仍然有较大提升空间。具体而言，中式餐饮是餐饮行业最宽赛道，根据沙利文的数据分析显示，中式餐饮市场占整个餐饮市场接近 80% ，深受消费市场的认可，用户基础量巨大。 2017 年，中式餐饮规模约 3.2 万亿，中式餐饮连锁化率约 15% ，经过过去几年的发展， 2023 年中式餐饮规模突破 4 万亿，中式餐饮连锁化率接近 18% 。预计到 2027 年，中式餐饮规模将接近 6 万亿，中式餐饮连锁化率将突破 20% 。 连锁品牌未来投资价值如何？ 贾庞表示，连锁餐饮品牌仍然积极拥抱资本市场，希望通过外部资金的支持，从而进一步扩大规模，构筑规模优势。业内还在准备申请 IPO 、冲刺资本市场的餐饮企业已不在少数。总的来看，我们认为资本市场对餐饮消费还抱有信心，未来或将还有一大批极具代表性的头部餐饮企业涌向资本市场，餐饮行业的集中度和连锁化率也将越来越高。 此外，未来细分赛道的连锁品牌将能挖掘出更大的投资价值，我们也预计将在资本市场上看到更多中国连锁品牌，但是关键是如何讲好细分赛道和自身的故事。根据沙利文的洞察发现，特别是一些具有特色的中式快餐品牌为例，例如粉面赛道的和府捞面、米饭类快餐的鱼你在一起，以及中式汉堡塔斯汀，长期以来这些细分行业都具有大品类、缺乏头部品牌的情况，未来都有很大的规模化、连锁化的空间。 推荐阅读 市场地位确认（上下滑动查看更多） 安全美味满足大众味蕾，火锅牛油赋能餐企品质升级 健康多样化饮食需求提升和头部企业引领，中国小禽市场迈入发展新时代 快节奏生活提出便捷美味需求，速冻食品顺应趋势蓬勃向上 中国云吞饺子行业：健康营养赋能，创新引领未来 乘势发力，草原酸奶引领健康消费新风尚 百“滑”齐放：虾滑创新不断，解锁消费者多样化需求 中国莲藕食品行业：开拓 B 端和 C 端，迎来新的高利润蓝海市场 零食新品类加速布局，零食健康化或成主流趋势 规模化与品牌化双轮驱动，引领中国肥牛卷行业蓬勃发展 渠道为王，中国茶叶行业步入品牌化时代 环球甄选，打造高端儿童牛奶的品质生活 国潮正潮，健康经济推动中国果汁汽水行业持续发展 口味创新化，黑松露流心奶黄月饼跑出黄金赛道 消费新潮流，连锁零售门店开创水果消费黄金时代 行业顾问（上下滑动查看更多）   沙利文助力澜沧古茶成功赴港上市 (6911.HK) 沙利文助力四川德康农牧成功赴港上市 (2419.HK) 沙利文助力锅圈成功赴港上市 (2517.HK) 沙利文助力 Davis Commodities 成功赴美上市 (NASDAQ:DTCK) 沙利文助力珍酒李渡成功赴港上市 (6979.HK) 沙利文助力达势股份成功赴港上市 (1405.HK) 沙利文助力深圳百果园成功赴港上市 (2411.HK) 沙利文助力正味集团成功赴港上市 (2147.HK) 沙利文助力卫龙成功赴港上市 (9985.HK) 沙利文助力双财庄成功赴港上市 (2321.HK) 沙利文助力优然牧业成功赴港上市 (9858.HK) 沙利文助力久久王成功赴港上市 (1927.HK) 沙利文助力百胜中国成功赴港上市 (9987.HK) 沙利文助力农夫山泉成功赴港上市 (9633.HK) 沙利文助力凤祥食品成功赴港上市 (9977.HK) 沙利文助力思摩尔成功赴港上市 (6969.HK) 沙利文助力中国飞鹤成功赴港上市 (6186.HK) 沙利文助力中烟国际成功赴港上市 (6055.HK) 沙利文助力优品 360 成功赴港上市 (2360.HK) 沙利文助力五谷磨房成功赴港上市 (1837.HK) 沙利文助力宝宝树成功赴港上市 (1761.HK) 沙利文助力海底捞成功赴港上市 (6862.HK) 沙利文助力永续农业成功赴港上市 (8609.HK) 沙利文助力龙辉控股成功赴港上市 (1007.HK) 沙利文助力欣融国际成功赴港上市 (1587.HK) 沙利文助力怡园酒业成功赴港上市 (8146.HK) 沙利文助力捷荣国际成功赴港上市 (2119.HK) 沙利文助力宾仕国际成功赴港上市 (1705.HK) 沙利文助力日清食品成功赴港上市 (1475.HK) 沙利文助力亚洲杂货成功赴港上市 (8413.HK) 沙利文助力周黑鸭成功赴港上市 (1458.HK) 沙利文助力中粮肉食成功赴港上市 (1610.HK) 沙利文助力颐海国际成功赴港上市 (1579.HK) 沙利文助力中地乳业成功赴港上市 (1492.HK) 沙利文助力达利食品成功赴港上市 (3799.HK) 沙利文助力庄园牧场成功赴港上市 (1533.HK)   沙利文助力万洲国际成功赴港上市 (0288.HK)   * 以上顺序不分先后，按上市时间倒序排列

2024 年 3 月 22 日，由中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）、中国通信标准化协会、弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，简称“沙利文”）联合主办的   2024 云计算价值影响力矩阵发布会暨产业分析师闭门会   在北京成功举办。中国信通院云计算与大数据研究所所长何宝宏、中国信通院云计算与大数据研究所副所长栗蔚、沙利文大中华区合伙人兼董事总经理杨晓骋及各企业分析师代表出席会议。 发布会开始由   中国信通院云计算与大数据研究所所长何宝宏   发表致辞，何所表示未来中国信通院将积极发挥智库的“大脑”作用，持续推进“产业 - 市场”融合性研究，并希望以价值影响力矩阵系列为代表，深入挖掘数据价值，聚焦热点领域，持续创新生态模式，为产业界提供丰富的、切实满足需求的矩阵类型，推动产业未来生态体系的创新。 会上，   中国信通院云计算与大数据研究所所长何宝宏   与   沙利文大中华区合伙人兼董事总经理杨晓骋   共同重磅发布了   《 2023 混合云价值影响力矩阵》   三维成果图。   中国信通院云计算与大数据研究所副所长栗蔚   和   沙利文大中华区合伙人兼董事总经理杨晓骋   联合发布了   2024 云计算价值影响力矩阵，将智能云、云操作系统、央国企上云服务商供应能力   以及   多云管理   作为四大年度方向，并正式启动研究工作。 接着，由   中国信通院云计算与大数据研究所云计算部主任马飞   正式启动   《云计算市场领先供应商榜单（ 2024 ）》   研究。通过榜单聚焦云计算的代表性技术革新、创新性商业模式，领先性市场份额，明确各类服务商优势赛道，聚合产业链上下游的软、硬件服务商能力与资源，为我国云产业转型升级提供助力。 随后，   中国信通院云计算与大数据研究所云计算部副主任苏越   重点解读了   《 2023 混合云价值影响力矩阵》   的编制流程、评估方法论，并介绍了智能云、云操作系统、央国企上云服务商供应能力以及多云管理作为 2024 年度矩阵工作方向。苏越表示《 2023 混合云价值影响力矩阵》由中国信通院和沙利文联合调研，从技术能力、市场能力、和战略布局三个维度科学综合评价混合云领域厂商，基于三维研究层级和四层递进评价指标体系，首次用立体三维图集中呈现头部混合云厂商。 在之后的会议中，中国信通院、联通数科、阿里云及天翼云分别进行了产业技术热点分享。   中国信通院云计算与大数据研究所云计算部高级业务主管李紫涵   分享了《云计算市场领先供应商榜单（ 2024 ）》编制思路。   联通数字科技公司云事业部云管平台部研发部总经理温源   分享了《智算能力新引擎，赋能行业智能化升级》的主题演讲。   阿里云政企事业部的专有云产品解决方案总经理李亮   发表了题为《拥抱全场景智能计算·定义 AI 时代政企云平台》的演讲，   天翼云科技公司资深技术专家刘超   分享了《国云数字化底座助力数字经济高质量发展》的主题演讲。   中国信通院云计算与大数据研究所云计算部高级分析师巩艺骧   分享了中国云计算市场与智能化发展观察。 本次 2024 云计算价值影响力矩阵发布会暨产业分析师闭门会成功发布了首个混合云价值影响力三维矩阵图，并公布了矩阵及榜单后续研究计划。希望通过矩阵、榜单等系列创新性科学评估工作，为云产业界提供交流对接平台，持续为我国云产业转型升级提供助力。

第三届电源高峰论坛 近日， 2024 年第三届电源高峰论坛在深圳南山鹏润达广场 ECO 国际会议中心举行，超过 150 余人参与本次论坛。 本届论坛主要围绕“未来能源枢纽”为主题，把握行业发展脉搏，探索能源发展方向，聚焦新时代新能源行业的发展趋势，融合新三电系统（电化学、电力电子和电网），并从投资和资本市场 IPO 上市角度探讨行业发展的机遇与挑战。高校学者、国内新型半导体材料、磁性材料、电池材料、新能源光伏储能等企业的代表和投融资与证券领域代表超过百人齐聚一堂，为促进行业的开放与融合、以及健康快速发展建言献策、凝聚智慧。 弗若斯特沙利文（ Frost & Sullivan ，简称“沙利文”）大中华区执行总监向威力受邀出席活动，并就新能源汽车行业发展现状及趋势发表主题演讲。 沙利文大中华区执行总监 向威力 向威力首先向与会嘉宾简要介绍了全球及中国新能源汽车行业概况，他指出，在“双碳”背景下，许多国家以及汽车厂商纷纷拟定了从传统燃油车向新能源汽车转型的时间节点，汽车行业的新能源化转型已成大势所趋。 2023 年，全球新能源汽车销量约为 1,510 万辆，较上一年增长约 29.0% ，且全球各地保持一致增长。其中，中国新能源汽车销量增长最为强劲，销量预计约为 938 万辆，全球占比约为 62.2% 。在全球新能源汽车发展的浪潮下，世界各国都在加速汽车电动化转型的步伐，其中中国、欧洲、美国等地区发展迅猛。   “自 2018 年起，我国新能源汽车销量长期保持全球第一，是全球最大的新能源汽车市场。” 来源：沙利文分析     自 2018 年以来，纯电动汽车一直是全球及中国新能源汽车市场中最受欢迎的新能源汽车类型，在全球新能源汽车中占据 70% 左右的市场份额。   受益于消费者对新能源汽车的认知度的提高、相关政策的扶持、充电基础设施建设的完善和先进技术的推动，纯电动汽车将持续受到消费者的青睐，未来，新能源汽车行业将围绕“能源、智能、互联”三大方面发展。 来源：沙利文分析 随后，向威力分别就新能源乘用车和新能源商用车展开分析。 来源：沙利文分析 近年来，随着环保意识的增强和政府政策的支持，消费者对于环保、节能的新能源乘用车需求不断增加。伴随着全球新能源乘用车的综合性能、智能技术、拥车成本、产品质量、可靠性、增值服务及环保效益进一步提升， 2023 年全球新能源乘用车占整体乘用车销量的 21.6% ，其中中国新能源乘用车销量占全球新能源乘用车销量超 60% ，持续引领全球新能源乘用车市场发展。 数据显示，在“双碳”战略下，汽车行业正在加速向低碳与零碳排放发展，纯电动乘用车销量快速攀升，渗透率持续提升。 2022 年，中国纯电乘用车销量超 500 万辆，中国纯电动乘用车占总体乘用车市场渗透率超 22% ，预计到 2025 年，纯电乘用车销量将超 900 万，市场渗透率超 33% 。   未来，中国新能源乘用车企业将在巩固国内市场优势的基础上不断往海外市场扩展延伸，新能源乘用车相关技术的不断发展，将为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 来源：沙利文分析 纵观商用车领域， 2023 年中国高速公路通车总里程超 17.7 万公里，为中国核心的重要运输途径。但是传统燃油商用车面临着能源危机、燃油价格居高不下以及碳排放受到国家环保政策的限制等问题。新能源商用车目前正向着绿色化、经济化、智能化方向发展，通过节能减排助力我国交通运输业早日实现“双碳”目标。 来源：沙利文分析 新能源商用车根据不同场景，在保证经济可行性和运营效率的前提下，结合不同新能源商用车（纯电动商用车（ BEV ）、插电混合商用车（ PHEV ）、增程式商用车（ EREV ）和燃料电池商用车（ FCEV ））的产品特性，赋能城配物流、干线运输、公共交通等各类场景。   向威力表示，随着技术的不断进步和产业链的成熟，新能源商用车有望为用户带来更大的经济效益，在商用车板块的渗透率有望持续提升。 来源：沙利文分析   向威力指出，新能源商用车行业的发展，需要更多地考虑车型和使用场景的差异。   针对不同应用场景的需求，需要有针对性地推动不同技术路线的研发、产品创新和市场营销。例如，轻型商用车适合纯电路线下的城市配送和短途运输，而重型商用车可能更适用于混合动力下的长途运输和纯电路线的封闭场景物流运输。针对不同的使用场景，行业参与者可定制化地提供解决方案，包括车辆配置与技术路线选择、充电基础设施建设、运营模式设计等方面的支持。 根据沙利文研究显示，中国新能源商用车市场渗透率在近几年持续呈现稳步上升的趋势。从 2020 年的仅 2.9% 到 2021 年的 4.6% ，再到 2022 年的 12.7% ，这一迅猛增长表明政府的有力政策支持和市场的需求推动正在发挥作用。随着新能源技术的不断成熟和普及，以及对环境友好型交通方式的日益重视，预测 2027 年新能源商用车市场渗透率将进一步提升至 28.5% 。 来源：沙利文分析 “随着技术的不断发展和市场需求的变化，未来新能源多种技术路线将并存，根据应用场景不同，有所侧重。”向威力进一步解释道，“目前纯电技术是中国新能源商用车行业最成熟、最可行的动力技术路线；混合动力技术可以提供更长的行驶里程和更强的动力输出；而燃料电池技术具有环保、快速加注和长续航里程等优点，对于一些特定的商用车型，如重型长途运输车辆，可能成为一种有前景的替代方案。” 来源：沙利文分析 近年来，我国政府出台了一系列政策措施，推动新能源商用车在物流运输、公共交通、公共服务和特定场景等各领域普及。在这些政策的推动下，新能源商用车在各领域的应用正在加速普及。预测至 2023 年底，我国新能源商用车上险量将接近 40 万辆。   向威力表示，未来，随着新能源商用车智能化水平的进一步提升和数字化平台搭建的完善，新能源商用车制造商将为客户提供全生命周期运力解决方案   ，包括售后服务、运力服务等全方位解决方案，更有针对性地为客户解决在单一或复杂场景下所面临的问题，帮助客户减少初期的资金投入、缓解现金流压力，让客户专注于自身业务领域的发展。 “行业参与者在新能源商用车领域的发展需要借鉴成熟技术、加速能效提升，并提供智能化、人性化配置，以满足用户需求并推动产业进步。同时，结合自动驾驶、智能网联技术，打造数字化产品，实现全面数字化管理，提高车辆安全性和智能化水平。最后，行业参与者还需要重视新能源商用车的场景适配性，包括根据不同的使用场景，定制化车辆的设计和功能，以满足用户在不同行业和环境下的需求。”向威力总结道。 推荐阅读